Сегодня день рождения певца русской природы Михаила Пришвина

Сегодня 4 февраля певцу русской природы Михаилу Михайловичу Пришвину исполнилось бы 153 года со дня рождения.

Родился будущий писатель в 1873 году в Орловской губернии, жил в Москве и Подмосковье, по заданию журналов и газет посетил Урал, Север, Беломорский канал, Соловки, Вологду, Архангельск, Кавказ, Дальний Восток и другие регионы нашей страны, но ряд довольно плодотворных эпизодов его жизни связаны с Ярославским краем.

В 1925 году Михаил Пришвин со своей семьёй переехал из Подмосковья в Переславль-Залесский, точнее в усадьбу «Ботик». Здесь с апреля 1925 по июль 1926 года Пришвины снимали квартиру в «Петровском дворце», находившуюся в ведении Переславского Народного Музея. Жильё было предоставлено Михаилу Михайловичу в связи с «художественно-этнографическим изучением» края. Переславская земля дала писателю новое понимание жизни и много творческого материала, поэтому стала для него поистине любимым краем. Здесь писатель собирал сказки и местные предания, вёл дневники. Его наблюдения и зарисовки вылились в последующие книги «Родники Берендея», «Календарь природы». Жизнь в усадьбе «Ботик» всколыхнула петровскую тему, которая позднее была развёрнута в романе «Осударева дорога». Здесь же копился материал для повести «Мирская чаша».

В следующий раз Михаил Пришвин приехал с женой и её матерью на Переславскую землю уже в 1941 году. Здесь они жили в эвакуации в деревне Усолье, которая сейчас вошла в состав села Купанского, снимали две комнаты в бревенчатом частном доме у хозяев Назаровых. Дом сохранился. Его можно увидеть и сейчас при въезде в село Купанское. Были попытки сделать там музей Пришвина, но не задалось, и сейчас этот дом в частном владении, скорее используется как дача.

В этот эвакуационный период писатель работал над третьей частью романа «Кащеева цепь». В Усолье были написаны «Рассказы о ленинградских детях». Впечатления о жизни здесь, и общение с местными жителями легли в основу всемирно известной повести «Кладовая солнца», которая заслуженно является культурным символом Ярославии.

Прототипами Митраши и Насти, стали сироты села Усолья Боря и Соня Александровы. Через много лет Соня – Софья Павловна Карягина рассказала в интервью журналисту ГТРК «Ярославия» Анне Мельник о писателе Пришвине и своих детских годах. К настоящему моменту Софья Павловна уже ушла из жизни.

Конкретные жители Переславля, сёл и деревень, окружавших город, стали прототипами таких произведений писателя, как повесть «Корабельная чаща», рассказы «Как заяц сапоги съел» и «Охота за счастьем», «Повесть нашего времени».

О самом писателе в наше время напоминает Пришвинский бор – сосновый лес, неширокой полосой протянувшийся вдоль дороги на Нагорье, от реки Куротень до Купанского. Здесь же за бором раскинулось знаменитое Блудово болото.

В самом Переславле-Залесском есть улица и переулок Пришвина, городская детская библиотека носит имя писателя. А вот музея нет. Досадно.

Есть ещё малоизвестная страница посещения Михаилом Пришвиным «некрасовских» мест, которые находятся на Ярославско-Костромском луговом тракте.

В 30-х годах прошлого века журнал «Наши достижения» согласился предоставить писателю списанную «полуторку» – грузовик Горьковского автозавода, а Пришвин в свою очередь должен был написать для журнала материал на тему можно ли спасти зайцев во время весеннего разлива, как это делал некрасовский дедушка Мазай.

В кузове по проекту Пришвина был построен домик, в котором был рабочий кабинет со столом, лари вдоль бортов, в которых можно было хранить продукты, а сверху спать. Окна закрывались светонепроницаемыми створками, а в маленькое окошко в передней части дома вставлялось красное стекло, так что помещение превращалось в фотолабораторию. Хватало место даже для собаки. Дом на колесах получил прозвище «Мазай». На нем писатель мог путешествовать с ранней весны до глубокой осени по лесам и бездорожью.

По материалам этой поездки Михаил Пришвин опубликовал книгу «Неодетая весна».

В прошлом году на одном из проектно-аналитических семинаров эта тема путешествия писателя по Луговому тракту стала отправной для создания туристического маршрута в тех местах для автокараванеров, что хорошо коррелируется с действующим национальным проектом «Туризм и гостеприимство».